Gyorsan szeretnél értesülni a Sugópart híreiről? Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Szerdán délelőtt a GDF SUEZ helyszíni sajtótájékoztatót tartott tavaly márciushoz hasonlóan a Sugovica-parti kerékpárúton, melynek apropóját az adta, hogy befejeződtek a Bajcsy – Zsilinszky úti telephelyen a környezetvédelmi rehabilitációs munkálatok.

Réthy Imre és Jean Luc Vandenbrouck

Jean-Luc Vandenbrouck a vállalat vezérigazgatója személyesen beszélt (Réthy Imre létesítménygazdálkodási vezető fordításában) arról, hogy a GDF-SUEZ csoport amikor a 90-es években Magyarországra érkezett, átvett néhány olyan telephelyet is (Győr, Sopron, Baja), amely környezetvédelmileg szennyezettek voltak, és az volt a vállalásuk, hogy elvégzik a környezetvédelmi kármentesítést.

A sajtótájékoztató legviccesebb pillanata:

A szennyeződések még abban az időben keletkeztek, amikor a korábbi gázgyárban szénből készítették a városi gázt, és a szén melléktermékei szennyezték a talajt és a talajvizet.  A 90-es években mikor a GDF SUEZ megérkezett az országba,  már mindenhol földgázt forgalmaztak, és a városi gáz gyártás mindehol befejeződött. A terület kármentesítése 2015 márciusában kezdődött, melyen rossz állapotú raktárak, sufnik és egy kazánház  volt található.  Ezeket elbontották, és a kerékpárút alatt betonból készült egy 60 centi széles, és 42 méter mély, körben pedig egy 40 méter mély résfal, amellyel elhatárolták a szennyeződéseket. A direktor beszélt arról is, hogy a környező lakosság is kivette a részét az épitkezésből, egyrészt a zaj- másrészt a kellemetlen szaghatások miatt.

A beruházás több mint 1 millárd forintjába került a cégnek. Jelenleg egy körbekerített csupasz földes domb látható a területen ami  pár héten belül ki fog zöldülni, ugyanis bevetették fűmaggal. Ezzel a munkálatokat befejezték, és a terület eladó, melyre április 30-ig elővásárlási joga van a városnak, amit most fognak meghosszabbítani 2017. szeptember 30-ig. A vezérigazgató megköszönte mindenki munkáját. Mint elmondta, ez egy nagyon nehéz műszaki kihívással néztek szembe, ami komoly szakmaisággal lett végrehajtva. A fővállalkozó NC Consulting Kft. volt, a Cet Budapest Kft a műszaki ellenőri feladatokat látta el, a résfalat  a Strabag építette, a környezetvédelmi szakértő pedig Spitz Roland volt.

Az újságírói kérdésekre adott válaszokból megtudhattuk, hogy tervezett átadáshoz képest több mint fél éves csúszást a mostoha időjárási körülmények mellett a szomszéd telek tulajdonosával való egyeztetések (a résfal ugyanis áthúzódik a szomszéd telekre is) elhúzódása okozta.

Mi lesz a dombon?

Ezt még nem lehet tudni. Ötletek elhangzottak a helyszínen, de ezt csak a leendő esetleges tulajdonos dönti el. Ha város veszi meg nagyságrendileg 100 millióért akár rekreációs területet is ki lehetne alakítani különböző sportpályákkal és sörkerttel, vagy  színpaddal és szabadtéri mozival. A domb és a töltés közötti kétoldali rézsüt  fel is lehetne tölteni, hogy egybefüggő legyen a terület. Mivel a felső humuszrétege csupán 30 cm, így fásításra csak abban az esetben nyílna lehetőség, ha rátöltenek még földet. De több emeletes épületet sem ajánlott rá építeni. Tehát egyelőre nem lesz rajta semmi, csak a fű fog nőni rajta. Korábban testületi ülésen hangzott el, hogy 100 millió forint körüli forrást nehéz találni a költségvetésben, de az sem megoldás a város közepén, ha éveken keresztül nincs megfelelően gondozva. Bár ez ezen a területen most talán nincs veszélyben. Szeptember 30. után talán okosabbak leszünk.

Korábbi cikkeink a témában:

http://sugopart.hu/kozelet/a-talajszennyezes-megallitasan-dolgoznak

http://sugopart.hu/kozelet/miert-van-budos-a-gazgyarnal

http://sugopart.hu/kozelet/lezartak-a-kerekparutat-a-gazosok

http://sugopart.hu/kozelet/csusznak-a-munkalatok-a-sugovica-parton

http://sugopart.hu/kozelet/helyreallitottak-a-kerekparutat

 http://sugopart.hu/kozelet/nagy-zold-terulet-lesz-a-gazgyar-helyen

http://sugopart.hu/kozelet/hol-a-nagy-zold-terulet

http://sugopart.hu/kozelet/a-gazgyarnal-meg-mindig-dolgoznak

http://sugopart.hu/kozelet/a-fuvesites-meg-hatra-van