Gyorsan szeretnél értesülni a Sugópart híreiről? Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Döntött a kormány a Hercegszántó – Backi Breg (Béreg) közúti határátkelő teljes átépítésének megindításáról, a következő hetekben a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiírja a közbeszerzést az építkezésre – tudatta a közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán.

Vitézy Dávid azt írta, hogy a fejlesztés után a határátkelő a nehézteherforgalom előtt is megnyílik és folyamatos, 24 órás nyitvatartással működhet. Külön teherautó- és buszsávok, bővített személyautós kapacitás, 40-42 férőhelyes kamionparkoló, valamint gyalogos és kerékpáros átkelési lehetőség is épül.

A magyar-szerb határon a nemzetközi teherforgalom jelenleg csak Röszkénél és Tompánál tud Szerbiába jutni. Röszkén csúcsidőben naponta 30-40 ezer jármű halad át, rendszeresek a több kilométeres torlódások. A hercegszántói határkelő a személyforgalom számára is szűkös kapacitású – írta.

Hozzátette, hogy a beruházásról az Orbán-kormány már évekkel ezelőtt döntött, forrást azonban nem biztosítottak ahhoz. A tervek és a szükséges engedélyek azonban már rendelkezésre állnak.

A miniszter kitért arra is, hogy a határállomás bővítése és fejlesztése hosszabb távon tehermentesíti Röszkét, az M5-ös autópályát és az M0-s autóút déli szektorát, valamint jobb kapcsolatot teremt Dél-Magyarország és a Vajdaság között. A hercegszántói határállomásról a Mohácsi hídon át elérhető lesz az M6-os autópálya is a Szerbia felől belépő forgalomnak.

Kiemelte, hogy Szerbia nem az Európai Unió tagja, de ha azzá is válik, sokáig a schengeni övezeten kívül lesz, így a határállomás “önmagában jelentős kapacitáskorlátot jelent”. Ennek fényében nem indokolt azon a tengelyen a 2×2 sáv kialakítása – jegyezte meg.

Mint írta, a korábbi tanulmányok, amelyek leírták, hogy 2050-ig sem indokolt a Mohácsi híd és a kapcsolódó alföldi úthálózat 2×2 sávos kialakítása, figyelembe vették a szerbiai fejlesztéseket és a határállomás fejlesztését.

Éppen ezért döntött a Kormány arról, hogy “ahol még lehet korrigálni a műszaki tartalmat, az 51-es út és Mohács között, visszatervezi 2×1 sávra a forgalmi rendet, az így megspórolt forrásokat pedig más fejlesztésekre, útfelúíjtásokra vagy épp a határállomás fejlesztésére fordítja” – olvasható a miniszter bejegyzésében.